СИТУАЦИЯ: В процессе эксплуатации автомобиля на определенном этапе возникает вопрос о замене его отдельных частей. В нашем случае в связи с выходом из строя и нецелесообразностью ремонта бюджетной организацией принято решение о замене двигателя автомобиля. Причем работы по замене двигателя выполняются не самой организацией, а на основании договора с организацией, осуществляющей сервисное обслуживание (далее – предприятие автосервиса).

Бюджетной организацией у организации-поставщика приобретен новый двигатель, стоимость которого составляет 1500,00 руб. (в т.ч. НДС – 250,00 руб.).

Предприятием автосервиса за работы по замене двигателя предъявлено к оплате 456,00 руб. (в т.ч. НДС – 76,00 руб.).

Двигатель, который был заменен и непригоден для дальнейшего использования, учтен в бухгалтерском учете как металлолом стоимостью 40,00 руб.

ВОПРОС:

Как правильно классифицировать работы по замене двигателя и отразить их в бухгалтерском учете?

Расходы на покупку нового двигателя

Комплектующие (в частности двигатель) к транспортному средству не могут являться отдельными объектами основных средств, поскольку способны выполнять свои функции только в составе самого транспортного средства. Соответственно, автомобиль должен учитываться как единый инвентарный объект основных средств, а приобретенные комплектующие к нему – как материальные запасы.

При выборе кода расходов бюджета – статьи, подстатьи, элемента экономической классификации расходов бюджета необходимо учитывать такой важный момент:

• расходы по приобретению запасных частей для ремонта автомобиля, в т.ч. расходы по ремонту и обслуживанию оборудования, выполняемые сторонними организациями, отражаются по элементу 1 10 10 02 "Оплата текущего ремонта оборудования и инвентаря" экономической классификации расходов бюджета (подп. 44.10.2 Инструкции о порядке применения бюджетной классификации Республики Беларусь, утвержденной постановлением Минфина от 31.12.2008 № 208 (далее – Инструкция № 208));
• расходы по модернизации автомобиля, в т.ч. приобретение запасных частей в целях модернизации транспортного средства и проведение работ по его модернизации, отражаются по подстатье 2 40 03 00 "Капитальный ремонт" экономической классификации расходов бюджета (подп. 48.3 Инструкции № 208).

Напомним, что приобретенные запасные части (в приведенной ситуации двигатель) приходуются на склад по фактической стоимости на основании первичных учетных документов тем числом, которым они получены.

Что касается бухгалтерского учета, то в бухгалтерском учете движение запасных частей отражается на субсчете 069 "Запасные части к машинам и оборудованию" (пп. 4, 5 Методических указаний о порядке учета материальных запасов учреждениями и организациями, состоящими на бюджете, утвержденных приказом Минфина от 11.12.1997 № 59 (далее – Методические указания № 59)).

Документальное оформление замены двигателя

По мнению автора, необходимость замены двигателя при проведении ремонтных работ может быть подтверждена дефектным актом.

После завершения работ по ремонту или модернизации транспортного средства оформляется акт о приеме-сдаче отремонтированных, реконструированных, модернизированных объектов основных средств. Следует помнить, что данные по проведению соответствующих работ вносятся в инвентарную карточку учета объекта основных средств (если такие сведения в ней предусмотрены).

Принятие к учету старого двигателя (деталей, полученных после его разборки) осуществляется организацией на основании первичных учетных документов, например, акта разукомплектации основного средства, акта о списании имущества (если объект в процессе разукомплектации ликвидируется полностью), акта приемки материалов (материальных ценностей).

Бухгалтерский учет операций по замене двигателя

Действующими в 2017 г. нормативными правовыми актами для бюджетных организаций вопрос учета операций по замене старого двигателя, являющегося составной частью единого инвентарного объекта основных средств (автомобиля), на новый не урегулирован.

При этом в зависимости от причин замены (либо ремонт, либо модернизация) порядок отражения в бухгалтерском учете данных операций будет различным.

Обратимся к понятиям, приведенным в приложении 5 к Инструкции о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов, утвержденной постановлением Минэкономики, Минфина, Минстройархитектуры от 27.02.2009 № 37/18/6, где определено, что ремонтом признается замена вышедшего из строя двигателя на новый, вызванная необходимостью поддержания автомобиля (транспортного средства) в работоспособном состоянии. Данная ситуация возникает, когда отремонтировать старый двигатель не представляется возможным или это экономически нецелесообразно.

Фактические затраты на поддержание объектов основных средств в рабочем состоянии, в т.ч. проведение всех видов ремонта, признаются расходами в том отчетном периоде, в котором они были произведены (часть вторая п. 18 Инструкции по бухгалтерскому учету основных средств в бюджетных организациях, утвержденной постановлением Минфина от 31.10.2012 № 60). А это значит, что при такой замене стоимость нового двигателя будет списываться на расходы организации.

После проведения ремонтных работ старый неисправный двигатель либо отдельные его детали должны быть приняты к учету и отражены в составе материальных запасов на субсчете 067 "Прочие материалы" в качестве лома.

Исходя из условий, приведенных в ситуации, рассмотрим отражение в бухгалтерском учете операций по замене неисправного двигателя на новый двигатель.

Итак, в учете бюджетной организации (в зависимости от источника финансирования расходов) производятся следующие бухгалтерские записи.

Бухгалтерский учет замены двигателя на аналогичный

Бухгалтерский учет замены двигателя на более эффективный

 Юрий Кавецкий, экономист